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        公司新聞 > 中國速度 再添華章——熱烈祝賀坐標裝飾參建高鐵阜陽西站正式通車

           12月1日,坐標裝飾參建的阜陽西站正式通車運營,標志著阜陽首次接入全國高鐵網,形成 “高鐵 + 普鐵” 綜合性大型鐵路樞紐格局,實現市域高鐵“全覆蓋”,以強勁的動力為驅動,助力邁向新型產業崛起、 融入長三角高質量一體化發展的新未來。

         

            阜陽西站位于阜陽市西關機場東側,站房總建筑面積為40000㎡,站型為高架式,采用線上候車、線下出站的上進下出旅客流線模式。車站站場規模為7臺17線(含4條正線),開站初期預計日均發送旅客43000人左右。

        站房的設計構思源于“黃淮門戶,魅力阜陽”。大氣沉穩的體量呼應黃淮文化的內涵,起伏動感的水平線條契合阜陽“三清貫潁”的地理特征,門頭、墻面等處印刻著篆體“阜陽”兩字,既隱喻文化的源遠流長又彰顯現代交

        通建筑的速度感和時代感。高鐵阜陽西站為商合杭、鄭阜高鐵的交匯樞紐站,是商合杭高鐵沿線新建規模最大的車站,也是建設規模僅次于合肥南站的高鐵站。

         

            阜陽西站的開通,意味著我國"八縱八橫"高鐵網"一縱"——京港高鐵商丘至合肥段的開通。此線在商丘與徐州至蘭州高鐵銜接,中端在阜陽與同步開通的鄭阜高鐵交會,南端在合肥與合寧高鐵、合福高鐵合蚌高鐵、合武

        高鐵連通,是皖浙與中原、西北和華北南部間高速鐵路的主通道。由此,阜陽西站將成為城際新門戶,將進一步提升阜陽區位的重要性,讓城市輻射帶動能力大幅提升。

         

             同時在今天開通的鄭渝線結束了南陽、周口、平頂山不通高鐵歷史,從重慶乘坐高鐵4小時可達鄭州,6小時到達北京,與我司于2015年完成、2016年開通的重慶北站連接。




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